АККУМУЛЯТОРНЫЙ ПОГРУЗЧИК

АККУМУЛЯТОРНЫЙ ПОГРУЗЧИК

АККУМУЛЯТОРНЫЙ ПОГРУЗЧИК. Все больше владельцев складов выбирают электрические погрузчики, которые помимо экологичности отличаются универсальностью применения и высокой производительностью. Техника включается в производственный цикл для перевозки, погрузки/разгрузки, обработки разных типов грузов. Благодаря дополнительным устройствам (крюки, сталкиватели, траверсы и др,) количество функций заметно расширяется.

Эксплуатируются в основном на объектах с крышей — склады, ж/д вагоны, цеха. При работе на улице требуется твердое покрытие без ям и выбоин. Сохраняют работоспособность при температуре от -30С до +40С.

ВИДЫ АККУМУЛЯТОРНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ

Существуют модификации в трехопорном и четырехопорном исполнении. Грузоподъемность первых обычно не превышает 2000 кг, управляемое сдвоенное колесо может поворачиваться относительно вертикальной оси. Высота подъема вил до 6 метров. Их главное преимущество — маневренность, которая максимально достигается на ровной поверхности. Трехопорная спецтехника делится два вида:

• переднеприводные модели — показатели г/п от 1 тонны и более, бывают с приводом на два общих колеса или с раздельным на каждое переднее;
• заднеприводные модели — применяются для операций с грузами массой до 1,5 тонн.

Четырехопорные электропогрузчики более востребованы благодаря большой производительности — их грузоподъемность обычно составляет от 1,5 до 5 тонн.

КАК УСТРОЕН ЧЕТЫРЕХОПОРНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОГРУЗЧИК

Главный конструктивный элемент спецтехники — рама, опирающаяся на передний ведущий и задний управляемый мост. К ней фиксируется грузоподъемник с помощью гидроцилиндра. Подвижная рама грузоподъемника перемещается в вертикальном направлении по отношению к основной. Ведущий мост передает движение от привода к передним колесам.

В качестве органа управления используется джойстик, клавиши, рычаговые механизмы, рулевая колонка. В кормовой части размещается противовес, который препятствует опрокидыванию спецтехники при оперировании тяжелым, крупногабаритным грузом. Раздельный привод ведущих колес несколько увеличивает маневренность.

Наиболее востребованы модели грузоподъемностью от 250 до 5000 кг, менее популярны погрузчики г/п от 10000 кг и больше.

ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ

Для питания погрузчика используются щелочные, свинцово-кислотные, литий-ионные АКБ. Количество — от нескольких до десятков единиц. Наиболее производительны и экономичны Li-Ion аккумуляторы — они не требуют создания зарядной комнаты, работают при температуре до -40С, подзаряжаются высоким током от сети 220В во время планового перерыва оператора.

Отдельные модели поддерживают кабельное питание. В этом случае ток подается посредством гибких проводов. При этом эксплуатация погрузчика возможна на расстоянии 15-20 метров.